封面新闻记者 黄晓庆

2015年12月26日，成渝高铁开通标志着川南四城中的内江，率先进入“高铁时代”，多条线路在这里枢纽转接，从内江乘高铁不仅可以30多分钟到成渝两地，还可以直达北京、上海、广州、郑州等国内一线城市。

如今，绵泸高铁开通在即，相比起自贡、泸州对高铁开通的“激动”，内江将更多的时间花在了思与谋上，思考高铁带来的新机遇，谋划未来在招商引资、文旅推介、新城发展上的新作为。

内江北站 王斌摄

期待机遇到来

拉动城市发展新引擎

内江地处成都、重庆的几何中点，素有川南咽喉、巴蜀要塞之称，从成渝铁路到成渝高铁，交通规划布局无时无刻彰显着内江作为“成渝之心”的区域地位。

内江市发改委副主任刘勋说：“绵泸高铁由绵遂内段和内自泸段构成，待全线开通后，将和成渝高铁形成十字交叉，而内江就处于交叉点。”

目前，内江市已经建成、正在建设以及规划建设的铁路共有11条，其中已建铁路6条,在建铁路3条，规划铁路2条，绵泸高铁开通后已建条路将增至7条。

大学生谭金玉家住泸州江阳区，现在在内江师范学院就读，受够了大巴车的缓慢，她迫切期待着高铁开通，甚至正在考虑毕业后留在内江工作，“毕竟有了高铁，回家也很方便。”

呼啸而过的高铁不仅改变着人们的出行方式，也将为一座城市发展带来无限可能。围绕高铁内江东站，内江市中区城南新区正在加速崛起，知名企业纷纷落户，商圈体系正在构建，休闲、教育、医疗等配套设施逐步完善。高铁开通将加速资本、市场、信息、人才等要素的流动，点燃城南新区新一轮发展热潮。

同样的道理，内江驻外招商人员们也看到了高铁对招商引资带来的机遇和动力，相信将有更多的企业看好内江，来此安家置业。

值得欣喜的是，6月25日，内江隆昌至贵州黄桶铁路隆昌至叙永段扩能改造工程正式开工，该线为西部陆海新通道的重要组成部分，建成后将加快四川货物南向便捷出海，内江交通枢纽的作用将更加明显。

蜀道集团川南城际公司李皖皓 摄

做好万全准备

推进“蓝图”变“实景图”

根据内江市推进川南经济区一体化发展2021年重点任务安排，今年该市将在基础设施一体化、产业布局一体化、公共服务一体化、城乡发展一体化、市场体系一体化、生态文明建设一体化上持续发力，真正实现川南一家亲。

绵泸高铁的开通加速了“蓝图”到“实景图”的进程，各行各业快速行动起来，积极谋划、勇于作为。

内江市经济合作局将围绕内自合作园区产业发展需求，绘制产业链图谱，进行强链、补链、延链招商，培育引进一批产业链核心企业，形成“建好一个、带来一批”的磁场效应。

内江市商务局则在思考如何借助高铁东风，改造提升特色美食街区，推广内江牛肉面、特色水鲜、大千菜系等内江特色美食，不断吸引川南其他地区消费人群。

坐拥两个站点（内江东站和白马北站）的内江市市中区，更是贴心的游客们准备了丰富“文旅大餐”，打造了两条“乘着高铁游中区”的精品线路，一条是甜城乡村闲适之旅，另一条是城区人文风光之旅，重点吸引成自泸及重庆周边游客前来市中区游玩。不仅如此，内江、自贡、泸州、宜宾四地市民景区票价优惠政策也在研究之中，不久的将来，乘高铁游川南将成为一种新风尚。